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第109章 许子明认了（第3页）

马德。

被这小子装到了！

“引擎装机。”

许子明用力咬了两下後槽牙，关闭引擎的测试流程，拎着一个扳手向外面走去。

哢嚓哢嚓！

许子明打开防爆门，一股试车留下的热浪从测试车间涌了出来，掀起许子明额前的头发，在车间灯光下闪着一片细密的汗珠。

随手擦了一下汗水，打开散热风扇吹了一会儿，整个热量才慢慢散去。

许子明进去测试车间，伸手隔了几公分距离试探一下引擎外壳，停留三秒都没有感受到一点热量辐射，心里再次没忍住骂了一声变态。

这种情况，意味了两个原因。

一个是引擎的系统散热效率很高，燃烧室的绝大部分热量都随气体一起喷出去了。

另一个就是整个引擎的防护设计很到位，内部燃烧室的热量几乎不会传导到外壳。

但无论哪一种情况，第一次试车没有半点修改就做到这个程度，这都是变态。

许子明深吸一口气，把引擎转移到液压升降机，走无尘通道吹掉身上和引擎上面的全部灰尘，送往另一个总装车间。

在这里，全新的热辣号已经装配完成，被稳稳吊挂在无尘车间的中央，银灰色的机身，线条充满了锐利，在灯下泛着丝丝的冷光。

在机身的肚子底下还预留了两个位置，正是用来连接机身主体，安装双发引擎的位置。

“总装，这是设计落地的最後一步，同时也是最关键的一步。”

“很多真实的事故案例，都是设计层面没有问题，但总装时出了纰漏，导致飞行器在试飞时出现坠毁或者空中解体。”

许子明清洗干净双手戴上手套，把引擎推到机身下面，控制液压高度把引擎以吊挂式，塞进机身预留的引擎位置。

仔细调整了一阵位置，用卡尺确定两者的固定处完全对上。

许子明看了跟在身後不远的林东一眼，动作稳健地连接好引擎和机身的管线，再拿过固定螺栓和销钉，再拿了一套扳手开始装配固定。

“对於高超音速这一类飞行器，全程装配都必须用固定扭矩的扳手，不要用可调扭矩扳手，那个扭矩精准度比较差。

全部扳手不管有没使用，每隔十天都要校准一次，同时要尽可能恒温恒湿存放，要是扭矩出现漂移就要更换。

这个工具的标准决定了装配的标准，工具的标准都出错了，装配工艺再好也是错的……”

“外壳隔热瓦要打铆钉的地方，速度一定要快，使用专门设计的高速铆钉机，这样可以最大程度避免铆接处的高温损伤。”

“高超音速飞行器，外形只要有头发丝的缺陷，这都会是致命的缺陷。

你这个热辣号还是小型飞行器，尺寸比较小，高超音速飞行时的热膨胀效应没那麽明显。