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第849章 加注，再加注！（第1页）

沃尔夫斯堡，大众汽车城。

这座距离柏林近两百公里的城市，就连空气中似乎都弥漫着一股机油的味道。

这座城市因大众而生，因大众而繁荣而衰落。

此刻，在一间可以俯瞰巨大厂区、风格严谨的会议室内，邵维鼎、小鲁伯特与查克菲尼带领的鼎峰谈判团队终于汇合。

“Boss，情况比我们之前预估的更胶着。”

查克菲尼低声快速汇报，脸上带着一丝疲惫，“大众内部的阻力很大，尤其是监事会里的几位元老，态度非常强硬。”

“这些事情我已经知道了。”

邵维鼎点点头，目光沉静：“你要我见的人呢？”

查克菲尼让出一个身位，立刻引荐：“这位是费迪南德·皮耶希博士，他目前的职位是奥迪的副总裁。”

“还有卡尔·哈恩博士，大众集团现任董事长兼CEO，他是关键人物。”

查克菲尼凑近到邵维鼎的耳边低声道：“他本人对出售持开放态度，但需要说服整个董事会和监事会。”

他指了指门口，“他马上就到。”

邵维鼎点点头，目光却是投注在此刻年纪在四十几岁的皮耶希身上。

相比于卡尔哈恩，他更加熟悉的反而是这个人。

九十年代入主大众，接替卡尔哈恩成为首席执行官和董事会主席。

以一己之力对大众内部进行了改革，成功从世界另一巨头车企通用汽车公司的竞争中，收购了兰博基尼以及布加迪SAS。

在皮耶希的带领下，大众汽车取得了可观的利润获得巨大成功，并且将大众汽车引入了高端市场，还将大众和奥迪两个品牌提升为高端产品品牌。

而在与宝马的竞争中，他带领大众成功收购了宾利，代价是宝马收购了劳斯莱斯，战成平手。

1999年，二十世纪末尾阶段。

皮耶希获得20世纪汽车界的高级行政长官之称。

哪怕是在二十一世纪退休了，仍然保有监理会主席以及顾问的身份。

他还记得，媒体给予皮耶希的评价，就是“铁腕”和“强势”。

而正是在其铁腕的管理风格和对收购的热衷，使得大众汽车体系越来越庞大。

大众集团下的品牌原本只有4个，可在其主导下，足足增加至12个。