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第303章 直插式空中受油（第4页）

所谓菊花，是加油管尾端的锥套。

这玩意儿展开后看着像菊花，实际上不是简单的东西，要让加油软管在飞行中保持稳定，全靠这玩意儿。

菊花的直径不大，也就三十多四十公分的样子。

要几百公里航速的情况下，克服侧风的影响，考虑相对速度和距离，把小孩胳膊粗细的受油管怼进菊花里，绝对是穿针引线一般的超高难度动作。

不先稳定下来，瞄准了慢慢的往菊花里面怼，对接不上还好，要是不小心冲进了加油机的尾流里，搞不好就是空中相撞的惨剧。

美军就曾发生过多次受油机和加油机相撞的事故。

此时在操作手看来，李干要么是艺高人大胆，要么是失误了。

在他的角度看上去，01号歼-35就是失控了往受油管的方向撞！

操作手的心都提到了嗓子眼了。

他瞪大眼睛地盯着座舱，在这个距离上，他可以非常清楚地看到李干的样子，而李干握操纵杆和油门杆的双手戴着的白色劳保手套分外的显眼。

01号歼-35的受油管精准地怼进了菊花里，并且，在怼进去的瞬间，该机和加油机的相对位置恰好处于停止状态！

李干精准地计算出了对接过程中的提前量，在完成对接后，他和加油机的相对位置正好是停止的！

这一手就不能只是用技术高超来形容了。

从接近到对接，全程没有任何停滞，行云流水一般的操作。

操作手都惊呆了。

他是第一批搞空中加油的，正因为如此，他更清楚空中加油的难度。

而李干在做这件事情的时候，就像是倒车入库那般轻松。

“对接上了，可以加油。”无线电里传来李干的声音，沉稳得一比。

操作手连忙去看指示灯，全都是绿色，他立即道，“明白，开始加油！”

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他启动了加油泵。

在强大的压力之下，航空煤油通过加油软管注入01号歼-35的油箱里。

软管加油的速率是每分钟680-970千克，也就是说，最快的话，一分钟出头就能为战机补充1吨的油料。

此时01号歼-35的燃油余量只剩下2吨多一点，需要补充至少2吨油才能满足接下来的试飞。

整个加油时间设定为2分30秒。

李干要求以最大速率给油，也就是说，他能补充差不多2吨半的燃油。