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第273章 领导再次召见（第3页）

这意味着，民航飞机的需求量会成倍的增加。

咱们就算一个省需要10架民航飞机，那全国加起来就是三百多架。

这还是比较保守的数字，实际上可能是一个省需要二三十架民航飞机，加起来将近一千架。

这么多的民航飞机需求，我认为不应该把订单全部给外国，我们自己至少要消化一半。

飞机素有工业明珠之称，能够制造飞机，我们就能掌握尖端的工业制造技术。

到时候，我们国家就可以少受点欧美对我们的技术限制。

能够生产制造几百架飞机，我们国家的工业制造水平也会大幅提升，并形成成熟的飞机制造产业。

极大地促进我们国家工业的发展。”

祁同伟答道。

实际上，未来的民航发展比他现在说的还大。

六七年后，全国的民航飞机保有量达到五百多架。

十六七年后，全国的民航飞机保有量达到一千五百多架。

三十年后，全国的民航飞机保有量可是达到四千多架。

市场可谓是非常的大。

只要能够占据一半的市场，短期来说就是两三百架民航飞机。

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中期来说就是七八百架民航飞机，长期来说就是两千多架民航飞机。

短期内只要能够制造出两三百架飞机，那华夏的工业制造水平就会有一个质的飞跃。

中长期来说，制造两千多架民航飞机，那飞机制造技术就会达到世界先进水平，飞机制造产业也会成为华夏的重要产业。

华夏的飞机说不定还可以出口，卖给亚非拉国家，创造大量外汇。

而且，未来华夏的工业制造就不会像前世那样被欧美卡脖子了。

“那怎么样才能确保我们自己的飞机能够占据一半以上的市场呢？

你应该知道，咱们国家没有外国那样成熟的飞机制造产业，技术水平也落后很多！”

领导继续问道。

技术水平落后欧美很多，意味着即便是把民航飞机制造出来，质量也会差欧美很多，存在一大堆问题。

“领导，我们首要任务是把第一架民航飞机制造出来！

然后让它上天，对它不断地进行测试，直到这架飞机报废为止。