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1447：电浆电池的故障（第3页）

眼前这六辆疾雷，一个个里程表都能绕地球快十圈了，回收价格怎么可能高？

黄辰想装傻，“什么……故障通道？”

“就是一些故障问题，黄哥你给单子上签个字就成。”带队司机明显清楚这里面的流程，“黄哥你看，我们这些车都跑了几十万公里，电池电路上有一些故障，不太正常了嘛？”

巨兽工业对电浆电池提供终生电芯质保服务，电浆电池再神奇，也架不住生活中这些车主千奇百怪的折腾。

譬如黄辰就知道很多车主喜欢买第三方转接头，然后在郊游野营时，把电浆电池当成超大号的移动电源。

还有喜欢去汽车美容店里，给疾雷汽车改装照明灯、音响、车载设备等等这些涉及电路改动的一类。

还有一些奇葩车祸事故造成的。

这些都会造成电浆电池的工作状态改变，可一旦到了售后维护站，这些车主就全都变成了简直可以去驾校考场安全员的模范司机。

什么，改车，不按使用手册合理使用？

那不可能，这种不符合使用规范的事，我们怎么可能去做（承认）？

啊～

你说那灯光怎么变了？

那是我撞坏了去维修，修车厂给我换的，我明明指明要原厂配件，肯定是修车厂用副厂的货坑了我。

扯来扯去，根本扯不清。

所以在实际的售后维护中，通常都是负责维护的工程师，根据电池工作数据自己来判断。

黄辰有决断权，他可以动动脑袋，在单据上编几个小故障，让这些一代电池的回收价格更高一些。

黄辰一时陷入两难中，按照上午主管交代的话音，他应该多多编几个故障。

这样可以帮瑞达公司节省起码两三万的更换成本。

六辆是两三万，后面还有五十多辆排队呢，加起来可就是二三十万。

编这样的故障难嘛？

并不难，用户手中的疾雷汽车，没有一辆是能保证完美使用的，大家都或多或少有些不规范问题，故障千奇百怪。

不难归不难，只是如果平日里他要敢这样做，很容易因为数量集中的原因被察觉。

然后负责审核工作的上级把事情捅到主管那里，撸他个底儿掉。

现在主管直接发话了，他大概率能安全落地。